19 nov. 2012

Barry Sheene, le n°7

Une légende...




Barry Sheene - crédit photo inconnu

    Si on devait résumer en quelques mots :
# Seul pilote à avoir remporté une course de championnat du Monde en 50cc et en 500cc
# Le numéro 7
# Donald Duck sur son casque, rappelant son accent
# Son casque à la mentonnière trouée pour qu'il puisse fumer sans l'enlever
# Une Légende de part son caractère et son palmarès
# Un crash mythique dont il est revenu
# Des bourres d'anthologie sur des machines violentes et puissantes aux châssis approximatifs
# Précurseur dans le développement de la protection dorsale
# Un charme certain











    Né le 11 septembre 1950 à Londres, ci-dessous les principales dates de sa carrière : 
    Barry Sheene en civil - crédit photo inconnu
    1969 : 2nd du championnat britannique en 125 cm³
    1970 : Champion britannique 125 cm³
    1971 : 2nd du championnat du Monde en 125 cm³ (court en 50cc également : une victoire et une quatrième place)
    1975 : Terrible accident à Daytona (le pneu arrière explose à près de 300 km/h), vivant mais le squelette en petits morceaux (bras, clavicules, côtes, jambes). A force de caractère et d'amour de la course, il se remet en selle en court de saison, terminant 6ème du championnat 500cc.
    1976 : Champion du monde 500cc, cinq victoires (Suzuki)
    1977 : Champion du monde 500cc (Suzuki)
    1978 : 2nd du championnat du monde 500cc (c'est Kenny Roberts qui l'emporte)
    1979 : Il passe sur une Yamaha privé
    1982 : Grosse chute à Donington, mais 4ème du championnat 500cc.
    1984 : Fin de carrière

    

    Barry Sheene à l'attaque - crédit photo inconnu
    


    Mais encore...


    V.Rossi & B.Sheene, 2 légendes - crédit photo inconnu

    Charismatique et exubérant, mais avec un sens des affaires développé, il fut l'un des premiers pilotes à gagner beaucoup d'argent. Il marque les prémices du sport-moto-business.
    Cela rappelle un certain Valentino Rossi, à une échelle encore supérieure.





     
    Touché par l'arthrose, il parti en Australie à la fin des années 1980 pour bénéficier du climat. Reconverti un temps en commentateur sportif, son style de commentaires était saignant et sans flou consensuel; il était au micro comme sur la piste.
    

    Barry Sheene sur une course historique - crédit photo inconnu

    L'appel de l'arsouille étant toujours présent, Barry fît des courses de motos historiques et laissait encore loin derrière ses adversaires. Malheureusement, le 10 mars 2003 à Queensland, il succombera à un cancer.
    Ci-dessous la bande annonce d'un dvd qui lui est consacré : Barry Sheene - Legacy.



    Hommages


    Anciennement nommée "Dingle Dell", cette portion du circuit de Brands Hatch au Royaume-Uni fût renommée peu de temps après la mort de Barry : Sheene's corner.
    De nombreux accessoiristes et pilotes ont repris ses couleurs dont Chris Vermeulen en 2007 sur la GSV-R de Moto GP :

    Chris Vermeulen sur la GSV-R - Casque et peinture Sheene - crédit MotoGP
    

    En 2008 Suzuki Suisse distribua une série limitée à ses couleurs :


    GSX-R 1000 k8 réplica Barry Sheene - Suzuki Suisse
    
    Et en 2009, la marque italienne de casque AGV sortait un T2 édition limitée :

    AGV T2 - Replica Barry Sheene - crédit AGV
    

    Pour en savoir plus, à lire : BARRY SHEENE, d'Arnaud Briand
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