Une référence disparue
Découverte purement hasardeuse à l'époque sur les étagères de ma maison de la presse de quartier... Et quelle découverte ! Amateurs d'albums Panini et autres revues consommables, passez votre chemin. Autrement mieux argumenté que "l'avantage du twin : 2 bougies à remplacer au lieu de 4", Moto Technologie allait au fond des choses.
Il est vrai que tous les articles n'étaient pas forcément abordables ni évidents à assimiler, mais cela restait un régal à lire : des dossiers bien montés, des informations techniques, des comparatifs et des tests intelligents, de la théorie; abordés d'une manière rigoureuse et scientifique. Oui, je parle au passé car ce magazine trimestriel n'existe plus depuis fin 2006, et je persiste à dire qu'il manque à la presse moto d'aujourd'hui.
Modélistion suspension progressive - Crédit Moto Technologie |
Ci-contre, exemple d'illustrations utilisées dans le dossier consacré aux suspensions progressives.
Avis aux collectionneurs
Si vous en trouvez d'occasion ou avez l'opportunité d'en feuilleter chez des amis, ne vous privez pas. Le site officiel n'est plus actif, il n'est donc plus possible de commander d'anciens numéros.
Concernant la gamme Suzuki, si vous en trouvez d'occasion, je vous conseille les numéros suivants :
- n°63 : Démontage du moteur GSXR 1000 k5 et Saga 2/2 Partie cycle
- n°62 : Saga 1/2 - Les moteurs de GSX-R
- n°56 : Démontage du moteur du SV 1000
- n°54 : Présentation du 1200 Bandit
- n°52 : Présentation et essais complets des GSX-R 1000 et SV 1000
- n°47 : Essai du 1000 GSX-R, présentation du SERT
- n°42 : Préparation d'un DRZ 400 S
- n°41 : Essai du GSX 1400
- n°38 : Préparation d'un GSX-R 600
- n°37 : Essai de la GSX-R 750 "Sportive de l'année"
- n°31 : Nouveautés 2000 : GSX-R 750
- n°30 : Essai SV 650 et W 650
- n°29 : Essai GSX 1200
- n°27 : Essai Hayabusa GSX-R 1300
- n°23 : Essai TL 1000 R
- n°18 : Essai GSX-R 750 (le premier SRAD, à carburateurs)
- n°16 : Essai TL 1000 S
- n°6 : Le Bandit 1200
- n°3 : Saga GSX-R 2/2
- n°2 : Saga GSX-R 1/2 (numéro datant de 1997)
Tous les numéros et dossiers techniques sont vraiment à lire, sans oublier les hors série consacrés aux technologies des machines de GP.
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Tout à fait d'accord. Sacré magazine, jamais remplacé par les "hors-série spécial technique" des généralistes moto.
RépondreSupprimerMoto Technologie me manque.