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29 fƩvr. 2016

Guignol et Gnafron ?

Cela faisait longtemps que je n'avais pas publiƩ un petit coup de gueule... Je voulais parler un peu des pilotes - professionnels, et de la vision que nous - public, avons d'eux.




Les faits de la fin de saison 2015 ont accentuĆ© les diffĆ©rences de tous bords, Ć  croire qu'il fallait impĆ©rativement ĆŖtre pro-Rossi ou anti-Lorenzo, lĆ  oĆ¹ avant il restait une tolĆ©rance motardesque chez les fans de Grand Prix (Ć  l'inverse de bons nombres supporters de foot). Je pense qu'il n'est pas nĆ©cessaire de revenir sur ces affaires, cependant j'ai le sentiment que la vision de la course et de ses protagonistes, ressemble de plus en plus Ć  un thĆ©Ć¢tre de marionnettes (ou Ć  des pĆ©ripatĆ©ticiennes du bois de Boulogne maquĆ©es aux sponsors...) qu'Ć  une compĆ©tition. 




Tendance


Le rƩsultat sportif n'est plus mis en avant. Faites un sondage parmi les non-motards autour de vous, qui connaƮt Johan Zarco ? Il n'est pas habituƩ au bac Ơ graviers, ni au fond de grille, ni aux couvertures d'un quelconque torche-cul people; il n'est "que" champion du monde de la catƩgorie, pardonnez-le donc. Faites un sondage parmi les motards, la population motarde au sens large, les rƩponses restent... surprenantes.
Pendant l'inter-saison les mĆ©dias spĆ©cialisĆ©s se rĆ©galent des essais hivernaux plus ou moins probants, Ć  grands coups d'intox pour certains teams, en attendant de se jeter Ć  nouveau sur la premiĆØre incartade futile de la saison. Les pilotes ne sont plus suivis et regardĆ©s pour leurs pures performances en piste, mais avant-tout pour le spectacle clownesque qu'ils sont susceptibles d'offrir.


On ne fĆŖte plus la victoire, on se gargarise du wheeling. 
On se fout du freinage d'anthologie, on bavera devant une nouvelle dĆ©co' de casque. 
On ne retient pas que le pilote a battu le record de la piste, mais on sait qu'il n'Ʃtait pas assez souriant Ơ la confƩrence de presse.
On passe sous silence que la fourniture des pneus pose problĆØme, mais on sait que le pilote n'a pas signĆ© d'autographes entre son box et son motor-home.
Etc.


Vale' qui fait le buzz avec une Ć©niĆØme dĆ©co
Jorge Lorenzo ne cache pas souvent ses Ć©tats d'Ć¢me


DĆ©finition de base


Mick Doohan, souriant
Ć  condition d'ĆŖtre 1er
Regarder une course n'est pas aller au cirque pour voir des gentils toutous sauter dans des cerceaux. Les pilotes sont des athlĆØtes dont le but est de boucler les tours de piste le plus rapidement possible, et Ć  nous de savoir admirer leur travail. On se dĆ©lecte de trois quarts d'heure de course, c'est Ć  peine le sommet de l'iceberg, l'aboutissement de la masse de travail, d'investissement et de sacrifices nĆ©cessaires pour en arriver lĆ . Juger un pilote sur sa seule communication extĆ©rieure, avec le public lambda, et biaisĆ© par la lunette - partiale - des mĆ©dias... WTF ?! 

Seul le chrono compte, et qui franchira la ligne en premier, lĆ  est l'essence de la compĆ©tition. Ce n'est pas une course Ć  l'applaudimĆØtre, et heureusement!

Le taciturne Raymond Roche, champion du monde WSBK

***

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