Dossier GSXR - Partie 1/2

Pour plus de lisibilité sur le site, c'est l'occasion de faire un résumé de chacun des chapitres que j'ai consacré à l'évolution de ma moto (cliquer sur le titre pour accéder à la page correspondante). Ci-dessous la première partie de ce dossier composé de 10 chapitres au total.

Ma Suzuki GSX-R 1000 k8 - version route

1° Caractéristiques de base

Simple rappel utile, mieux vaut commencer de manière logique et connaître les données d'origine de la moto. Non exhaustif mais plus détaillé que la fiche commerciale.

2° Échappement

Souvent guidés par le côté esthétique et sonore, le choix d'un échappement répond souvent au coup de coeur. Pourtant il y a quelques paramètres à ne pas négliger, dont le poids, le montage et l'accord avec l'admission.

3°Position de conduite

Sujet très rarement abordé mais pourtant essentiel, que ce soit pour l'ergonomie ou le centre de gravité. Remplacement des commandes reculées et des guidons-bracelets d'origine.

 

4° Le tirage rapide

Plusieurs moyens de raccourcir la course de la poignée des gaz d'origine; soit avec un tirage rapide complet soit en procédant à des modifications sur la poignée d'origine.

5° Amortisseur de direction

Fonctionnement et remplacement de l'amortisseur de direction par un modèle progressif mécanique, fabrication et branchement du plug anti-défaut.

Les 5 autres chapitres seront présentés dans un prochain article.

***